Anlagen zum Recycling von Lithium-Batterien für Elektrofahrzeuge

Veröffentlichungszeit：2022-11-14 Quelle：Lithium Battery Recycling Machine Teilen：

         Da Regierungen und Automobilhersteller den Wandel im Verkehrssektor immer schneller vorantreiben, wird das Fahren mit Elektrofahrzeugen zur Norm. Die Internationale Energieagentur schätzt, dass bis zum Ende des 21. Jahrhunderts weltweit 148 bis 230 Millionen Elektrofahrzeuge auf den Straßen unterwegs sein werden. Da die in Elektrofahrzeugen verwendeten Lithium-Ionen-Batterien nur etwa 10 Jahre halten, wird erwartet, dass bis 2030 mehr als 12 Millionen Tonnen Lithium-Batterien entsorgt werden müssen. Darüber hinaus hat der Aufstieg der Elektrofahrzeuge zu einem kontinuierlichen Anstieg der Nachfrage nach Batterien geführt. Die derzeitige weltweite Verknappung und der Preisanstieg in der Rohstofflieferkette für Elektrofahrzeugbatterien verschärfen sich zunehmend, sodass die Sicherung einer stabilen und zuverlässigen Quelle für Batteriematerialien eine strategische Herausforderung darstellt. Gleichzeitig ergreift China jedoch aktiv eine Reihe politischer Initiativen, um das industrielle Wachstum zu stabilisieren und die Versorgung mit Rohstoffen für Lithiumbatterien von Fahrzeugen mit neuen Energien nach dem Recycling durch den technologischen Prozess zur Aufbereitung von Lithiumbatterien aus Fahrzeugen mit neuen Energien sicherzustellen, um die negativen Auswirkungen zu überwinden.

         Fahrzeuge mit neuen Energien Anlagen zur Aufbereitung von Lithium-Batterien Das System umfasst im Wesentlichen zwei Hauptprozesse: Zerkleinerung und Sortierung. Die ausgedienten Lithium-Batterien für Elektrofahrzeuge werden direkt in die Zuführstation der Recyclinganlage für Lithium-Batterien aus Elektrofahrzeugen gegeben und anschließend über das Zuführband der Anlage zur sauerstoffarmen Zerkleinerungsanlage befördert. Die Förderanlage ist vollständig abgedichtet und am oberen Ende mit einem Unterdruck-Absaugsystem ausgestattet, um das Entweichen von Gerüchen aus den zerkleinerten Batterien zu verhindern. Alle Isolationssysteme sind so ausgelegt, dass elektrische Entladungen verhindert werden. Die Anlage ist mit einem Explosionsschutzsystem, einem automatischen Schutzgas-Zufuhrsystem, einem automatischen Sauerstoffgehaltsanzeigesystem, einem automatischen Vakuumsystem, einem Abgasfiltersystem und einem Abgasableitungssystem ausgestattet.

Nachdem die zerkleinerten Materialien durch Erhitzen in das Sortiersystem überführt wurden, erfolgt eine Kombination aus magnetischer Trennung, Sortierung nach spezifischem Gewicht, Unterdruck-Windselektion und Unterdruck, die Rückgewinnungsrate von magnetischem Material (Eisen) beträgt 99,5 % oder mehr, die Rückgewinnungsrate von zerkleinerten Batteriematerialien bei der Membransortierung beträgt 95 % oder mehr, die Rückgewinnungsrate von zerkleinerten Batterien bei der Sortierung von Kupferblöcken, Aluminiumblöcken und Edelstahlgehäusen beträgt 99 % oder mehr, die Rückgewinnungsrate von Material der positiven und negativen Elektrodenbleche beträgt 98 % oder mehr, und nach der Hochgeschwindigkeitsreibung beträgt die Trennrate von Kupfer und Aluminium sowie von Pulver der positiven und negativen Elektroden 98 % oder mehr.

 
         Die bei der Vakuumabsaugung, der umfassenden Sortierung und der Reibungsentstaubung entstehenden Abgase werden jeweils separat in das Verbrennungssystem geleitet; das flüchtige Elektrolytgas wird unter Anwendung von Isolierungsmaßnahmen separat transportiert, um Sauerstoff fernzuhalten (Isolierung des flüchtigen Elektrolytgases, um die Verfestigung des Elektrolyts zu verhindern); die Rohrleitung wird separat geführt und transportiert, um die Gefahr einer Explosion durch organische Gase zu vermeiden; die isolierte Rohrleitung für krackendes brennbares Gas wird separat in das Verbrennungssystem geleitet und gefiltert, um die Kondensation und Verpuffung von brennbarem Gas zu verhindern.
         Batterien für Elektrofahrzeuge enthalten Kupfer und Aluminium, Material für positive und negative Elektroden, Kunststoffmembranen sowie Kunststoffe und andere Materialien, die recycelt werden können. Durch den Einsatz von Recyclinganlagen für Lithium-Batterien von Elektrofahrzeugen lassen sich gute Sortierergebnisse erzielen. Die als Gebrauchsmuster geschützte Recyclinganlage für Batterien von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben erhöht die Verwertungsrate des Materials der positiven und negativen Elektroden von Lithium-Batterien um 10 %, der Gehalt an Kobalt und Säuremetallen in Kupfer und Aluminium liegt bei nur 2 %, und die Sortierrate der Kunststoffmembranen liegt 20 % über dem Branchenniveau. Eine komplette Anlage zur Zerkleinerung und Aufbereitung von Batterien für Fahrzeuge mit neuen Energien ermöglicht die nachhaltige Verwertung von Lithium-Ionen-Altbatterien. Dies trägt nicht nur zur Linderung der aktuellen Rohstoffknappheit bei, sondern verspricht auch vielversprechende wirtschaftliche Vorteile durch die Trennung und das Recycling von Altbatterien für Fahrzeuge mit neuen Energien sowie die Verwertung der positiven und negativen Metallteile.

       Wenn Sie mehr über die Details erfahren möchten, laden wir Sie herzlich zu einem Besichtigungsbesuch in unserem Unternehmen ein. Wir bieten jederzeit kostenlosen Transport an und stehen Ihnen gerne zur Verfügung. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!  Um mehr über Anlagen zum Recycling von Lithium-Batterien zu erfahren, besuchen Sie bitte unsere Website:https://www.lithiumbatterybroken.com/

Möchten Sie mehr über das Recycling von Lithium-Batterien erfahren? Dann besuchen Sie gerne diese Website. Bei Weiterveröffentlichung geben Sie bitte die Quelle an: https://www.lithiumbatterybroken.com/de/industry/124.htmlVielen Dank!