تكنولوجيا إعادة تدوير مسحوق القطب السالب لبطاريات الليثيوم أيون

Release Time：2022-11-17 المصدر：Lithium Battery Recycling Machine Share：

          معدات إعادة تدوير مواد القطب السالب لبطاريات الليثيوم - تقنية Xingmao لفرز القطب السالب ومسحوق القطب السالب لبطاريات الليثيوم. تُعد مادة القطب السالب لبطاريات الليثيوم المادة الأساسية في بطاريات أيونات الليثيوم، حيث يمثل القطب السالب والقطب الموجب معًا حوالي 50٪ من تكلفة بطاريات الليثيوم. يتكون كاثود بطارية أيونات الليثيوم بشكل أساسي من مادة كاثودية نشطة ومواد رابطة ومواد مضافة يتم خلطها وطلاءها بالتساوي على جانبي رقائق النحاس عن طريق التجفيف والدرفلة والضغط لتلعب دورًا عكسيًا في إزالة/تضمين أيونات الليثيوم وتخزين الطاقة، وهو القطب الكهربائي لتفاعل أكسدة بطارية أيونات الليثيوم، ويلعب دورًا حاسمًا في أداء كفاءة شحن وتفريغ بطارية أيونات الليثيوم وكثافة السعة وما إلى ذلك، وهو أحد المواد الرئيسية لبطاريات الليثيوم.

          في مجال مواد الكاثود لبطاريات الليثيوم المستخدمة حالياً وتلك قيد التطوير، تُظهر أكاسيد المعادن الانتقالية أفضل أداءً، ولا سيما المواد الثلاثية ذات البنية الملحية الطبقية مثل كوبالتات الليثيوم، وكوبالتات الليثيوم والنيكل، ومانغانات الليثيوم والنيكل، وكوبالتات الليثيوم والنيكل والمنغنيز، بالإضافة إلى مانغانات الليثيوم من نوع الإسبنيل، وفوسفات الحديد والليثيوم من نوع الأوليفين، وأكسيد الليثيوم والمنغنيز. تشمل مواد الكاثود الحالية في الصين بشكل أساسي كوبالتات الليثيوم والمواد الفائقة ومانغانات الليثيوم وفوسفات الحديد الليثيوم. لا يزال كوبالتات الليثيوم هو القوة الرئيسية في مجال بطاريات الليثيوم الصغيرة المحلية، وتُستخدم المواد الثلاثية ومانغانات الليثيوم بشكل أساسي في بطاريات الليثيوم الصغيرة، كما تُستخدم جزئيًا في الدراجات الكهربائية والأدوات الكهربائية؛ ويُستخدم فوسفات الحديد الليثيوم حاليًا بشكل أساسي في مجال الأدوات الكهربائية والمركبات الكهربائية.
 


          تشكل مواد القطب الموجب والقطب السالب لبطاريات الليثيوم أيون نسبة كبيرة جدًا من مكونات بطارية الليثيوم بأكملها، وتتمتع بقيمة إعادة تدوير عالية بعد انتهاء عمر بطاريات الليثيوم أيون المستعملة. ويعد سوق إعادة تدوير المعادن الثمينة على وجه الخصوص أكثر اتساعًا.

تتألف معدات إعادة تدوير المواد الموجبة لبطاريات الليثيوم بشكل أساسي من ناقل متسلق معزول مغلق، وآلة تمزيق محمية بالهواء ومغلقة، وناقل لولبي بدون عمود محرك ومحمي بالهواء ومغلق، ومعدات تجميع الغبار، ومغذي رفع محمي بالهواء ومغلق، ونظام التكسير اللاهوائي، ومنقي مرشح سيراميك عازل للحرارة العالية، ومروحة جسر غاز التكسير، ونظام تسخين احتراق الغازات العادمة، ونظام التبريد الطارئ للغازات المتبقية، وبرج رش القلويات المزدوج الترادفي، وفصل الهباء الجوي، ومروحة الجسر المستحثة والمدخنة، وتبريد مياه مواد التكسير، وتفريغ الهواء المغلق، والنقل اللولبي للتبريد بالهواء المغلق، وغربلة الرياح بالضغط السلبي، والتحلل الاحتكاكي عالي السرعة، ومصنف تدفق الهواء والتجميع الحلزوني، ومعدات الغربلة بالموجات فوق الصوتية المغلقة. تتكون معدات إعادة تدوير مواد القطب السالب لبطاريات الليثيوم بشكل أساسي من ناقل تسلق عازل مغلق، آلة تمزيق للحفاظ على الهواء المغلق، ناقل لولبي مغلق بدون عمود، معدات جمع الغبار، مروحة سحب مستحثة ومعدات رئيسية أخرى.

          تبلغ سعة معدات إعادة تدوير مواد الأقطاب الموجبة والسالبة لبطاريات الليثيوم 0.3-0.5 طن في الساعة من حيث معالجة التكسير، وجميع المعدات المذكورة أعلاه من النوع الأرضي، وقد قامت شركتنا بإجراء جميع عمليات ضبط التوازن لضمان استقرار تشغيل كل جهاز، ويمكن وضعها مباشرة على الأرض. يتم التحكم في المعدات تلقائيًا، ولا يتطلب تشغيلها سوى 2-3 أشخاص.
 


          دور نظام التسخين عن طريق حرق الغازات العادمة: دمج الغازات العادمة الناتجة عن عملية التكسير، وغاز التكسير، والغاز الطبيعي التكميلي الخارجي من أجل التسخين الشامل عن طريق الحرق.

          1. الاحتراق المتكامل للغازات العادمة الناتجة عن تكسير الغاز القابل للاحتراق، والفرز الشامل، وما إلى ذلك، والغاز الطبيعي التكميلي الخارجي، حيث يتم نقل كل غاز على حدة لتجنب خطر انفجار الغاز العضوي.

          2. تم تصميم الموقد المستخدم في الاحتراق بشكل احترافي بحيث لا يتداخل غاز التكسير والغاز الطبيعي مع بعضهما البعض أثناء الاحتراق المتزامن، مما يضمن سلامة نظام الاحتراق.

          3. نظام الاحتراق مزود بكاشف الأكسجين، والتحكم التلقائي في درجة الحرارة متعدد النقاط، والضبط التلقائي لإمداد الأكسجين، ونظام مقاوم للانفجار من النوع المائي، ونظام تسخين بالضغط السلبي، وإزالة النتروجين عن طريق حقن اليوريا، ونظام عزل وفصل الغاز، ونظام عزل لضمان سلامة التشغيل، ويتم توجيه الغاز الساخن الناتج عن الاحتراق إلى مجموعتين من أنظمة التكسير عبر الضغط السلبي لتزويدeat.

          4. جزء الضبط الذكي في نظام الاحتراق؛ يتم ضبط غاز التكسير والغاز الطبيعي التكميلي الخارجي بذكاء ليكون بينهما علاقة عكسية، مع وجود كمية كبيرة من الغاز القابل للاحتراق غير القابل للتكثيف وكمية صغيرة نسبيًا من الغاز الطبيعي التكميلي الخارجي الذي يوفر الغاز التكميلي، بحيث يتم حرق الغاز القابل للاحتراق بالكامل ويحترق الاثنان لتحقيق استقرار الإمداد الحراري الخارجي المشترك، ويشكل نظام PLC تحكمًا ذكيًا لتحقيق النسبة المتبادلة بين الغاز القابل للاحتراق غير القابل للتكثيف وإمداد الحرارة بالغاز الطبيعي.

          5. يحتوي نظام الاحتراق على غلاف عازل مقاوم للحرارة بسمك 250-400 مم من الخارج، بحيث تكون درجة الحرارة الخارجية للغلاف العازل أقل من 40 درجة، مما يحسن معدل الاستفادة من قيمة الاحتراق.

          6. يقلل نظام الاحتراق المتكامل من تكلفة إزالة النيتروجين، بحيث يمكن أن يكون لإزالة النيتروجين مجموعة من أنظمة حقن اليوريا.

          معدات إعادة تدوير مادة كاثود بطارية الليثيوم إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون وتقنية فرز مسحوق الكاثود
 

هل تريد معرفة المزيد عن آلية إعادة تدوير بطاريات الليثيوم؟ نرحب بمتابعة هذا الموقع، ويرجى ذكر المصدر عند إعادة النشر: https://www.lithiumbatterybroken.com/ar/company/126.htmlشكرًا لك!