آلة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم المستعملة

     تتكون بطارية ليثيوم أيون بشكل أساسي من الغلاف، والقطب الموجب، والقطب السالب، والكهرباء، والغشاء؛ ويتكون القطب الموجب من مسحوق أكسيد الليثيوم والكوبالت المطلي على جانبي جامع رقائق الألومنيوم عبر مادة PVDF التي تلعب دورًا في الترابط؛ أما بنية القطب السالب فهي مشابهة لتلك الخاصة بالقطب الموجب، حيث تتكون من مسحوق الكربون الملتصق على جانبي جامع رقائق النحاس. تتمتع بطاريات أيونات الليثيوم بمزايا كبيرة مثل الجهد العالي، والسعة النوعية العالية، وعمر الخدمة الطويل، وعدم وجود تأثير الذاكرة، وما إلى ذلك. ومنذ طرحها في الأسواق، احتلت هذه البطاريات بسرعة سوق مصادر الطاقة للأجهزة الإلكترونية والكهربائية المحمولة، وتزداد إنتاجها عامًا بعد عام. مع عمر خدمة يبلغ حوالي سنتين، فإن بطاريات الليثيوم المنتهية الصلاحية، مثل المعالجة والتخلص غير السليمين، والتي تحتوي على سداسي فلورو فوسفات الليثيوم، والمركبات العضوية الكربونية، بالإضافة إلى الكوبالت والنحاس والمعادن الثقيلة الأخرى، ستشكل حتماً تهديداً محتملاً للتلوث البيئي. من ناحية أخرى، فإن الكوبالت والليثيوم والنحاس والبلاستيك الموجود في نفايات بطاريات الليثيوم هي موارد قيّمة ذات قيمة إعادة تدوير عالية. لذلك، فإن المعالجة العلمية والفعالة لبطاريات الليثيوم المستعملة لا تحقق فوائد بيئية كبيرة فحسب، بل تحقق أيضًا فوائد اقتصادية جيدة.

     في الوقت الحالي، تركز الأبحاث المتعلقة بموارد بطاريات الليثيوم المستعملة بشكل أساسي على استخلاص المعادن الثمينة عالية القيمة، مثل الكوبالت والليثيوم، الموجودة في القطب الموجب، بينما نادراً ما يتم الإبلاغ عن عمليات فصل واستخلاص مواد القطب السالب. ومن أجل التخفيف من حدة النقص المتزايد في الموارد والتلوث البيئي الناجمين عن التطور الاقتصادي السريع، أصبح تحقيق إعادة تدوير جميع مكونات المواد المستعملة إجماعاً عالمياً.
يعد النحاس الموجود في القطب السالب لبطاريات الليثيوم (بنسبة تبلغ حوالي 35 في المائة) مادة خام مهمة ومستخدمة على نطاق واسع في الإنتاج، ويمكن استخدام مسحوق الكربون الملتصق به كمضاف للبلاستيك والمطاط ومضافات أخرى. لذلك، فإن الفصل الفعال لمواد مكونات القطب السالب لبطاريات الليثيوم المستعملة لتحقيق إعادة تدويرها، والقضاء على التأثير البيئي المرتبط بها، له دور محفز. تشمل الطرق الشائعة لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم المعالجة المعدنية المائية، والمعالجة المعدنية الحرارية، والطرق الميكانيكية-الفيزيائية. بالمقارنة مع الطريقة الرطبة وطريقة التعدين الحراري، لا تتطلب الطريقة الميكانيكية-الفيزيائية استخدام الكواشف الكيميائية وتستهلك طاقة أقل، وهي طريقة صديقة للبيئة وفعالة. استنادًا إلى الخصائص الهيكلية للقطب السالب لبطارية الليثيوم، يتم استخدام مزيج من عمليات التكسير والغربلة وفرز تدفق الهواء لفصله وإثرائه، من أجل تحقيق فصل فعال

 

لا.	تفاصيل المشروع			طرق الكشف	ملاحظة
1	القدرة الإنتاجية	200kg-2000kg/H		تجربة قيادة	تم التسليم للتشغيل العادي
2	الكائن المعالج	li-ion battery		قياس المقياس
3	معدل الاسترداد	Positive and negative material powder (black powder)	99%≥	قياس المقياس	يشمل استرداد الحقيبة
		Aluminium powder	98%≥	قياس المقياس
		Copper powder	98%≥	قياس المقياس
4	الدرجة	Positive and negative material powder (black powder)	99≥%	قياس المقياس	يشمل استرداد الحقيبة
		Aluminium powder	98%≥	قياس المقياس	يحتوي على كمية قليلة من مسحوق البلاستيك ومواد أخرى
		Copper powder	98%≥	قياس المقياس	يحتوي على كمية قليلة من مسحوق البلاستيك ومسحوق الألومنيوم
5	الحجاب الحاجز	محتوى الليثيوم	0.2%≥	قياس المقياس
6	غبار ورشة العمل	تركيز الغبار	320mg/m<	قياس المقياس

موقع العميل