Wo landen all die gebrauchten Lithium-Batterien?

Veröffentlichungszeit：2022-11-21 Quelle：Lithium Battery Recycling Machine Teilen：

         Im Jahr 2022 hat der Staat eine Reihe von Maßnahmen zur Förderung des Recyclings von Antriebsbatterien ergriffen und gleichzeitig in mehreren Städten Pilotprojekte zum Recycling von Antriebsbatterien durchgeführt, deren Ziel es ist, die Branche für das Recycling von Antriebsbatterien zu regulieren und das Recycling dieser Batterien erfolgreich umzusetzen. Zufälligerweise ist das Jahr 2022 auch der Zeitpunkt, an dem Antriebsbatterien von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben in großem Umfang ausgemustert werden. Wo sind also diese riesigen Mengen an Lithium-Batterien geblieben?

         Abfallenergie lithium battery recycling Hauptzweck: Weiterverwendung sowie Demontage und Recycling

         Neben dem enormen Produktionswert kann die Verknüpfung zwischen der Herstellung von Antriebsbatterien und deren Recycling auch die aktuellen Kosten für Antriebsbatterien senken. Insbesondere das Recycling von Nickel, Kobalt, Mangan, Kupfer, Aluminium, Lithium und anderen wichtigen Batteriemetallen kann dazu beitragen, die Versorgung und die Preise dieser Rohstoffe zu stabilisieren. Zudem lassen sich dadurch Umweltbelastungen vermeiden, die durch die Schwermetalle in Antriebsbatterien aufgrund unsachgemäßer Recyclingverfahren entstehen.

         Für gebrauchte Antriebsbatterien gibt es zwei hauptsächlich praktikable Behandlungsmethoden.
         
         Erstens die Zweitverwendung: Antriebsbatterien, die aus Elektrofahrzeugen ausgebaut wurden und sich in gutem Zustand befinden, können in Kraftwerksspeichern, Netzspeichern und anderen verwandten Bereichen als Träger für die Speicherung elektrischer Energie eingesetzt werden, um ihren Restwert zu nutzen. Eine schlechte Produktkonsistenz sowie die verbleibende Lebensdauer und der Batteriezustand können nicht systematisch bewertet werden

 
         Zweitens: Demontage und Recycling – die Kathodenmaterialien von Lithium-Ionen-Batterien bestehen hauptsächlich aus Lithiumkobaltat, Lithiummanganat, Lithium-Nickel-Kobalt-Manganat, Lithiumeisenphosphat usw. Durch Auslaugen mit Säure- und Laugenlösungen sowie anschließende chemische Verfahren werden die Metalloxide extrahiert. Die Antriebsbatterie wird entladen und zerlegt, um Rohstoffe zu gewinnen, insbesondere die Rückgewinnung der Hauptelemente der Batterie wie Nickel-Kobalt-Mangan, Kupfer, Aluminium und Lithium, um das Recycling von Batteriematerialien zu erreichen und die Herstellungskosten zu senken.

         Derzeit können vor allem Lithium-Eisenphosphat-Batterien durch eine Zweitverwendung ihren Restwert ausschöpfen, während bei Batterien mit ternären Materialien aufgrund fehlender standardisierter technischer Indikatoren in der Anfangsphase uneinheitliche technische Standards bei der Vorproduktion bestehen. Da für eine Zweitverwendung beispielsweise Tests der Batterie erforderlich sind und der Testprozess mit Risiken behaftet ist, werden Batterien mit ternären Materialien nach wie vor hauptsächlich zerlegt.
         Das rasante Wachstum der Verkaufszahlen von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben hat zu einem raschen Anstieg der Menge an Altbatterien geführt, und der Markt für das Batterierecycling hat eine vielversprechende Zukunft vor sich. Angesichts der zunehmenden Menge an gebrauchten Lithiumbatterien ist es von großer Bedeutung, ein umfassendes und gut funktionierendes Batterierecyclingsystem zu etablieren. Nur so lassen sich gebrauchte Lithiumbatterien sinnvoll verwerten, der Wert der Batterien maximieren und gleichzeitig die derzeitigen Herstellungskosten für Batterien senken.

Möchten Sie mehr über das Recycling von Lithium-Batterien erfahren? Dann besuchen Sie gerne diese Website. Bei Weiterveröffentlichung geben Sie bitte die Quelle an: https://www.lithiumbatterybroken.com/de/industry/142.htmlVielen Dank!