Welche Metalle und Werkstoffe lassen sich mit Anlagen zum Recycling von Lithium-Batterien zurückgewinnen?

Veröffentlichungszeit：2022-12-09 Quelle：Lithium Battery Recycling Machine Teilen：

         Die Batterieproduktion wird im Rahmen der Aufbereitung von minderwertigen Batterien und Ausschussware recycelt. Dieser Teil der Batterie wird geprüft und sortiert; die Batterie kann in Energiespeichersystemen oder Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit wiederverwendet werden, und die Altbatterie wird schadlos zerlegt, um wiederverwertbare Batteriematerialien zu gewinnen. Welche Metalle und Materialien können aus dem Abfall zerkleinert und recycelt werden? lithium battery recycling machine?

         Die positive Elektrode besteht in der Regel aus Lithiummanganat oder Lithiumkobaltat sowie Lithium-Nickel-Kobalt-Manganat; das Pulver der positiven Elektrode wird nach der Aufbereitung durch Lithiumbatterie-Recyclinganlagen zur Reinigung an nachgelagerte metallurgische Unternehmen verkauft.

         Die negative Elektrode besteht aus Graphit oder Kohlenstoff mit einer graphitähnlichen Struktur, und der leitfähige Kollektor besteht aus elektrolytischer Kupferfolie mit einer Dicke von 7–15 Mikrometern. Derzeit ist Graphit das gängigste kommerzielle Lithium-Kathodenmaterial; seine theoretische Grammkapazität beträgt 372 mAh/g, wobei das beste auf dem Markt erhältliche Graphit-Kathodenmaterial 360 mAh/g erreichen kann und die Grammkapazität allmählich gegen den Grenzwert tendiert. Anlagen zum Recycling von Lithiumbatterien können das Anodenmaterial aufbereiten und an nachgelagerte Goldverarbeitungsunternehmen sowie andere Graphitindustrien verkaufen.
 

 
         Als leitfähiger Kollektor der negativen Elektrode einer Lithiumbatterie wird Kupferfolie verwendet, die als Kollektor für die Batterieflüssigkeit dient – die übliche Dicke liegt in der Regel zwischen 7 und 20 µm. Derzeit sind Fahrzeuge mit alternativen Antrieben mit Kupferfolie einer Dicke von 8–12 μm ausgestattet, und die Gesamtmasse der Kupferfolie im gesamten Fahrzeug beträgt mehr als 10 kg. Das Kupferpulver wird als Rohstoff für Lithium-Batterien recycelt und in verschiedenen Kupferprodukten verwendet, sodass das Produkt im Sinne der Umweltfreundlichkeit wiederverwertet werden kann.

         Der leitfähige Kollektor der positiven Elektrode der Lithiumbatterie besteht aus Aluminiumfolie; die positive Elektrode der Lithiumbatterie eines Elektroautos muss Aluminiumfolie verwenden, und das Fahrzeug selbst muss so leicht wie möglich sein. Aluminium ist das bevorzugte Material für leichte Automobilteile und spielt eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung von Elektro- und Hybridfahrzeugen. Bis 2030 werden Elektrofahrzeuge mehr als 30 % des gesamten Fahrzeugbestands ausmachen; die Branche für Fahrzeuge mit neuen Energien hat für Aluminium ein neues Anwendungsgebiet erschlossen.

         Die chinesische Industrie für Fahrzeuge mit neuen Energien hat ein neues Anwendungsgebiet für Aluminium erschlossen. Nach dem Einsatz von Lithium-Batterie-Recyclinganlagen wird die Aluminiumfolie in der Lithium-Batterie in Form von Aluminiumpulver abgetrennt, das an nachgelagerte metallurgische Unternehmen und verschiedene Hersteller von Aluminiumprodukten verkauft wird, wodurch eine echte ressourcenschonende Wiederverwertung ohne Abfall erreicht wird.

         Das Separatorblatt ist eine der wichtigsten inneren Komponenten von Lithium-Batterien. Seine Aufgabe besteht darin, die positive und die negative Elektrode voneinander zu trennen, um einen Kurzschluss der Batterie zu verhindern. Da es sich bei dem Elektrolyten um ein System aus organischen Lösungsmitteln handelt, ist ein Material für das Separatorblatt erforderlich, das gegen organische Lösungsmittel beständig ist. In der Regel werden hochfeste Dünnschicht-Separatorblätter verwendet. Die aus Lithium-Batterie-Recyclinganlagen gewonnenen Separatorblätter werden in einer Vielzahl von Kunststoffprodukten verwendet.

         Das Batteriegehäuse unterteilt sich in Stahlgehäuse, Aluminiumgehäuse, vernickelte Eisengehäuse, Aluminium-Kunststoff-Folien sowie Batteriedeckel. Da die Materialarten der Batteriegehäuse nicht einheitlich sind, werden alle Arten von Gehäusen sortiert und gesammelt und an verschiedene metallurgische Unternehmen sowie Stahlproduktunternehmen verkauft.

Möchten Sie mehr über das Recycling von Lithium-Batterien erfahren? Dann besuchen Sie gerne diese Website. Bei Weiterveröffentlichung geben Sie bitte die Quelle an: https://www.lithiumbatterybroken.com/de/company/221.htmlVielen Dank!