آلات ومعدات إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون المستعملة

Release Time：2022-11-10 المصدر：Lithium Battery Recycling Machine Share：

        تُعد بطاريات الليثيوم أيون مصدر الطاقة الداعم لتطوير المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة. وتشكل نفايات بطاريات الليثيوم أيون تهديدًا محتملاً للبيئة وصحة الإنسان. ويحتوي القطب الموجب والقطب السالب والغشاء والغلاف التي تتكون منها بطاريات الليثيوم أيون على كمية كبيرة من الموارد القابلة لإعادة التدوير.

        المدخلات: بطاريات الليثيوم أيون المستعملة

        المخرجات: معادن النحاس والألومنيوم، والمواد الفعالة الموجبة والسالبة، والغشاء، والبلاستيك

        القيمة: عائدات كبيرة

        المنتجات المعدنية النهائية لمعدات معالجة وإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون المستعملة
المنتجات المعدنية النهائية لبطاريات الليثيوم المستعملة

        مقدمة موجزة.

        تتألف معدات إعادة تدوير بطاريات الليثيوم الخاصة بالسيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة بشكل أساسي من نظام للتكسير والتفكيك المادي، ونظام للفرز الهوائي، ونظام لجمع الغبار، ونظام لتنقية الهواء، ومكونات داعمة أخرى؛ حيث يتم معالجة تفريغ بطاريات الليثيوم المستعملة الخاصة بالسيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة، ثم تقوم معدات إعادة تدوير بطاريات الليثيوم المستعملة بتحميلها عبر الناقل، ثم تقوم آلة الحزام الناقل للتحميل الخاصة بمعدات إعادة تدوير بطاريات الليثيوم للسيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة بنقل البطارية إلى معدات التفكيك والتكسير المادي، حيث يتم نقل المعدات وهي مغلقة تمامًا وتحتوي على شفط بالضغط السلبي في الطرف العلوي لمنع انبعاث رائحة البطاريات المكسورة، ثم يتم نقل المادة إلى الكسارة الدقيقة لمزيد من المعالجة، ثم يتم نقل مادة بطارية الليثيوم المعالجة إلى المنخل من خلال هواء الضغط السلبي لجمع المسحوق وفصل القطع بشكل مركزي، وبعد جمع المسحوق، يتم نقل المادة إلى فاصل الهواء لمعالجة الفصل الهوائي، ويتم إعادة تدوير النحاس والألومنيوم وجمعهما بشكل مركزي.


        دور معدات معالجة وإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون المستعملة.


        1. تكسير الغلاف: يعتمد التكسير بشكل أساسي على آلية القص ثنائية المحور.

        2. التكسير بالمطرقة: يتم استخدام شفرات المطرقة في عملية التكسير الدقيق لتسهيل المعالجة اللاحقة.

        3. آلة التقطيع: يتم تقطيع قطعة القطب باستخدام أداة التقطيع من النوع الرقائقي لتكسير الجسيمات، مما يسهل عملية فصل المعادن.

        يبلغ معدل استرداد مواد تكسير بطاريات الليثيوم في عملية الفرز بالغشاء أكثر من 95٪، ويبلغ معدل استرداد البطاريات المكسرة في عملية الفرز بالكتل النحاسية والكتل الألومنيومية وقشرة الفولاذ المقاوم للصدأ أكثر من 99٪، ويبلغ معدل استرداد مواد الألواح الموجبة والسالبة أكثر من 98٪، وبعد الاحتكاك عالي السرعة للنحاس والألومنيوم، يبلغ معدل فصل المساحيق الموجبة والسالبة أكثر من 98٪. تم تحقيق تطوير تحويل النفايات إلى ثروة وإعادة تدوير الموارد.


        استخدام السيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة معدات آلات إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون المستعملة يمكن تحقيق كفاءة فرز أفضل. وقد ارتفع معدل الاستفادة من المواد الموجبة والسالبة لبطاريات الليثيوم الخاصة بمركبات الطاقة الجديدة، وذلك بفضل معدات معالجة وإعادة تدوير بطاريات الليثيوم الخاصة بمركبات الطاقة الجديدة، بنسبة 10٪، كما انخفض محتوى معدن الكوبالت الحمضي في النحاس والألومنيوم إلى 2٪، وارتفع معدل فرز الأغشية البلاستيكية بنسبة 20٪ عن المستوى السائد في الصناعة. مجموعة كاملة من معدات معالجة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم للسيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة لتحقيق التنمية المستدامة لصناعة بطاريات الليثيوم أيون، لا تلعب دورًا في التخفيف من الوضع الحالي بسبب نقص المواد الخام لبطاريات الليثيوم المستعملة فحسب، بل تلعب أيضًا دورًا كبيرًا في الفصل وإعادة تدوير بطاريات السيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة المستعملة من حيث الفوائد الاقتصادية.

هل تريد معرفة المزيد عن آلية إعادة تدوير بطاريات الليثيوم؟ نرحب بمتابعة هذا الموقع، ويرجى ذكر المصدر عند إعادة النشر: https://www.lithiumbatterybroken.com/ar/industry/99.htmlشكرًا لك!