مزايا معدات إعادة تدوير ومعالجة بطاريات الليثيوم

Release Time：2022-10-24 المصدر：Lithium Battery Recycling Machine Share：

معدات معالجة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم تم تحسين تكنولوجيا معدات إعادة تدوير بطاريات الليثيوم وأجهزة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم المستعملة بشكل أكبر، حيث انتقلت من الطريقة الفيزيائية السابقة المتمثلة في تكسير بطاريات الليثيوم المستعملة بشكل منفصل إلى الطريقة الحالية التي تجمع بين التكسير والحرق، مما يتيح التخلص من 50,000 طن سنويًا عبر خط إنتاج واحد. تدخل بطارية الليثيوم المشحونة إلى نظام التكسير الفقير بالأكسجين، ويتم إرسال مادة بطارية الليثيوم المشحونة المكسرة مباشرة إلى نظام التكسير الخالي من الأكسجين تحت حماية الغاز الخامل، ويتم تسخين بطارية الليثيوم المشحونة لتفريغ الحرارة في نظام التكسير للاستفادة الثانوية من الطاقة الكهربائية المشحونة، وفي الوقت نفسه، يتم تكسير المواد العضوية مثل الإلكتروليت والأغشية البلاستيكية والبلاستيك والمواد اللاصقة من تلقاء نفسها، ويتم تنقية الغاز الناتج عن التكسير وتسخينه في نظام التكسير، ويتم تبريد المادة المكسرة وفرزها مغناطيسياً، وبعد الفرز بالهواء لفرز الحديد والنيكل وكتل الألومنيوم وكتل النحاس والفولاذ المقاوم للصدأ، ثم يتم فرز صفائح التكسير المفروزة عن طريق الغربلة والتصنيف بإزالة المسحوق بالاحتكاك، ويتم فصل المسحوق وجزيئات المعدن، ثم تمر جزيئات المعدن بفرز الكثافة النوعية للتصنيف لفصل النحاس والألومنيوم. يتم إنتاج مجموعة متنوعة من غازات التكسير والغازات العادمة والفراغ عن طريق نظام احتراق متكامل للاحتراق من أجل الحرارة، ويتم تبريد غازات عادم الاحتراق بعد الرش، وفصل بخار الماء والامتصاص من أجل الانبعاثات القياسية.

　　مزايا معدات معالجة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم (طريقة الحرق):

　　1. يتم التكسير تحت حماية الغاز الخامل لضمان استقرار الإنتاج والسلامة وحماية البيئة، مع استغلال حرارة التفريغ الناتجة عن عملية التكسير لإعادة توليد الكهرباء، مما يقلل من استهلاك الطاقة وتكاليف الإنتاج.

　　2. كمية الغاز الخامل المطلوبة لاستعادة شحنة الليثيوم أقل، مما يقلل من تكاليف الإنتاج وصعوبات الإنتاج، كما تقل كمية الغازات العادمة الناتجة عن المعالجة وحجم مياه الصرف، ويمكن تنقية الغاز المتفكك لاستخدامه في تسخين الفرن. تتم معالجة غازات عادم الاحتراق عن طريق الرش البسيط لتلبية معايير الانبعاثات.

　　3. عملية إنتاج الاسترداد المشحون أبسط، والاستثمار في معدات خط الإنتاج أقل، مما يؤدي إلى مساحة صغيرة، ومعدل استرداد المسحوق والألومنيوم والنحاس بعد تكسير القطع أعلى والإنتاج كبير، ويمكن أن تصل الطاقة الإنتاجية السنوية لخط إنتاج واحد إلى حوالي 45,000 طن؛

　　4. يمنع تكوّن الديوكسين والغازات الضارة بفضل عملية التكسير الخالية من الأكسجين. ويقلل من الاستثمارات في معالجة الغازات العادمة، مع انخفاض تكلفة المعالجة، وعدم الحاجة إلى معدات تخزين الحرارة والاحتراق.

　　5. لا يتم فصل المادة عن المعادن الثقيلة قبل عملية التكسير، ولا تنبعث أي روائح من المواد الثقيلة التي يتم فصلها عن طريق التكسير.

　　6. ينتج عن التحلل الحراري المتطاير لسداسي فلورو فوسفات الليثيوم (LIPF6) فلوريد الهيدروجين، ويتفاعل فلوريد الهيدروجين اللامائي مع FE و AL و NI و MG والمعادن الأخرى لتشكيل طبقة واقية من الفلوريد غير القابل للذوبان في فلوريد الهيدروجين، وبالتالي فإن فلوريد الهيدروجين الصلب والغازي غير تآكل. يتم تنقية الغاز القابل للاشتعال الناتج عن التكسير لتسخين الفرن. تتم معالجة غازات عادم الاحتراق لتلبية معايير خفض الانبعاثات

 
　يتألف جهاز إعادة تدوير بطاريات الليثيوم من نظام التغذية، ونظام التكسير والتفتيت في بيئة منخفضة الأكسجين، ونظام التبخير الساخن للكهربوليت في بيئة منخفضة الأكسجين، ونظام الفرز، ونظام التنظيف الجاف للغشاء، ونظام الفرز الاحتكاكي عالي السرعة، ونظام الغربلة المغلقة، ونظام الفرز بالثقل النوعي، ونظام التبخير الساخن للكهربوليت، ونظام إعادة تدوير الحرارة المهدرة من غازات العادم، ونظام معالجة وتنقية غازات العادم، وما إلى ذلك. باستخدام التغذية الكمية القابلة للتعديل، لا حاجة إلى عمالة يدوية لجعل التغذية موحدة؛ تم تصميم حزام النقل المختوم على شكل شبكة مربعة صغيرة لضمان دخول عدد قليل فقط من الخلايا ذات الغلاف المربع في كل مرة، مما يضمن عدم تفريغ الخلايا أثناء عملية النقل. ويتم تعديل كمية التغذية من خلال سرعة دوران الحزام باستخدام جهاز القياس. يتم إجراء الشفط بالضغط السلبي في الطرف العلوي للحزام المغلق تمامًا لمنع انبعاث الروائح من البطاريات المكسورة.

هل تريد معرفة المزيد عن آلية إعادة تدوير بطاريات الليثيوم؟ نرحب بمتابعة هذا الموقع، ويرجى ذكر المصدر عند إعادة النشر: https://www.lithiumbatterybroken.com/ar/industry/23.htmlشكرًا لك!