ستصبح بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم القوة الدافعة الرئيسية لقطاع الليثيوم في المستقبل

Release Time：2022-10-24 المصدر：Lithium Battery Recycling Machine Share：

        ستصبح بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم القوة الدافعة الرئيسية في المستقبل معدات إعادة تدوير بطاريات الليثيوم السيطرة. لماذا أقول ذلك؟ استمعوا إلى تحليلي: في الربع الأول من عام 2022، تجاوزت القاعدة المركبة لبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم بطاريات الليثيوم الثلاثية السابقة، وهو ما يمثل نقطة تحول في تجاوز فوسفات الحديد الليثيوم لبطاريات الليثيوم الثلاثية، ومن المتوقع أن يستمر هذا الوضع لفترة طويلة. وما لم تحقق بطاريات الليثيوم الثلاثية ابتكارات تكنولوجية متقدمة، فإن بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم ستسيطر على سوق مركبات الطاقة الجديدة.

　　لماذا قد تنشأ مثل هذه الحالة؟ دعونا نلقي نظرة على مزايا بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم.

1. عمر تشغيلي أطول، ومضاعف شحن وتفريغ كبير. 2. أداء جيد في درجات الحرارة العالية. 3. العناصر غير ضارة، وتكلفتها منخفضة. العيب هو أن كثافة الطاقة ليست عالية مقارنة ببطاريات الليثيوم الثلاثية. وتعد الكثافة العالية للطاقة من مزايا بطاريات الليثيوم الثلاثية، في حين أن الجوانب الأخرى لا تتمتع بمزايا مقارنة ببطاريات فوسفات الحديد الليثيوم. كما أن تكاليف الإنتاج أعلى من تلك الخاصة ببطاريات فوسفات الحديد الليثيوم. منذ بعض الوقت، ارتفعت أسعار المواد الخام المستخدمة في إنتاج بطاريات الليثيوم بشكل أكبر، مما أدى إلى ارتفاع أسعار بيع سيارات الطاقة الجديدة من قبل شركات السيارات بدرجات متفاوتة. ويرتبط هذا الارتفاع بشكل وثيق بتكلفة بطاريات الليثيوم الثلاثية، خاصةً في سيارات الطاقة الجديدة التي تعتمد على هذه البطاريات. وقد أدركت معظم شركات السيارات هذا الوضع، فقررت التحول إلى استخدام بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم.
 

　　2. كما أن الوباء يمثل أحد الجوانب المؤثرة؛ فقد تفاقمت الأوضاع الاقتصادية بسبب تأثيراته، وفقد الكثيرون مصادر دخلهم أو انخفض دخلهم، ويقوم معظم الناس في هذه الظروف بتوفير المال، إلى جانب ارتفاع أسعار الوقود منذ فترة، مما تسبب في معاناة العديد من مالكي السيارات التي تعمل بالوقود، وأدى إلى ارتفاع كبير في مبيعات السيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة. ولكن مع استعداد معظم المستهلكين لشراء سيارات كهربائية أكثر بأسعار معقولة ومزودة ببطاريات فوسفات الحديد الليثيوم، فإن BYD هي بلا شك الشركة التي تقوم بتجميع بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم نيابة عن شركات السيارات، حيث ستتوقف BYD عن إنتاج السيارات التي تعمل بالوقود اعتبارًا من مارس 2022. إن وقف إنتاج السيارات التي تعمل بالوقود يتطلب قدرًا كبيرًا من الشجاعة. وهذا يدل على مستقبل واعد لبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم.


　باختصار: في المستقبل، سيستمر الطلب على بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم في تحقيق نمو مرتفع، وفي هذه الحالة، سيكون التركيز في مجال إعادة تدوير بطاريات الليثيوم بعد بضع سنوات منصبًا بالتأكيد على بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم. وستصبح بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم القوة الدافعة الرئيسية لحملة معدات إعادة تدوير بطاريات الليثيوم في المستقبل. من خلال معدات إعادة تدوير بطاريات الليثيوم لحل مشكلة التخلص المستقبلي من عدد كبير من بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم، سيتم استخدام عدد كبير من بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم المستعملة باستخدام معدات إعادة تدوير بطاريات الليثيوم لاستعادة وإعادة تدوير موارد البطاريات المستعملة. تعزيز الدورة الإيجابية لبيئة بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم بقوة.

هل تريد معرفة المزيد عن آلية إعادة تدوير بطاريات الليثيوم؟ نرحب بمتابعة هذا الموقع، ويرجى ذكر المصدر عند إعادة النشر: https://www.lithiumbatterybroken.com/ar/industry/21.htmlشكرًا لك!