نفايات المواد الموجبة والسالبة لبطاريات الليثيوم وإعادة تدويرها

Release Time：2022-11-08 المصدر：Lithium Battery Recycling Machine Share：

　　تشمل المكونات الرئيسية لبطاريات الليثيوم الإلكتروليت، ومواد الحاجز، ومواد القطبين الموجب والسالب، وما إلى ذلك. ومع التطور السريع للاقتصاد الصيني، فإن الطلب المتزايد على المواد الجديدة لبطاريات الليثيوم في مجال الإلكترونيات الرقمية ومركبات الطاقة الجديدة سيوفر فرصًا جديدة لمواد بطاريات الليثيوم. كما يوفر ذلك فرصًا تجارية لإعادة تدوير الموارد الموجبة والسلبية لبطاريات الليثيوم المنتهية الصلاحية.

　　وبما أننا نتحدث عن بطاريات الليثيوم، فلا بد أن نتطرق إلى المواد الموجبة والسالبة لبطاريات الليثيوم، فلنستوعب خصائص المواد الموجبة والسالبة وكيفية إعادة تدوير الأجزاء الموجبة والسالبة من نفايات بطاريات الليثيوم؟

　　مادة الكاثود في بطارية الليثيوم.

　　يؤثر أداء مادة القطب السالب لبطارية الليثيوم بشكل مباشر على أداء بطاريات أيونات الليثيوم، كما أن تكلفتها تحدد بشكل مباشر تكلفة البطارية. وتشمل مواد القطب السالب التي تم تطويرها وتطبيقها حاليًا كوبالت الليثيوم، وفوسفات الحديد الليثيوم، ومانغانات الليثيوم، والمواد الثلاثية مثل مانغانات الليثيوم والنيكل والكوبالت (NCM) وحمض الليثيوم والنيكل والكوبالت والألومنيوم (NCA) وغيرها. يعد فوسفات الحديد الليثيوم أحد أكثر مواد القطب الموجب شيوعًا، حيث تبلغ سعته النوعية النظرية 170 مللي أمبير/جرام وسعته النوعية الفعلية 150 مللي أمبير/جرام أو أكثر.


　　مادة القطب السالب لبطارية ليثيوم أيون.

　　تؤثر مادة القطب السالب لبطارية ليثيوم أيون بشكل أساسي على كفاءة الشحن الأولي وأداء الدورات لبطارية ليثيوم أيون. وفقًا لنسبة تكلفة بطارية ليثيوم أيون، تمثل مادة القطب السالب ما بين 25% إلى 28% من التكلفة الإجمالية لبطارية الليثيوم. مع تقدم التكنولوجيا، تطورت مواد القطب الموجب لبطاريات الليثيوم أيون الحالية من الجرافيت الصناعي الأحادي إلى حالة يتعايش فيها الجرافيت الطبيعي، والكرويات الدقيقة الكربونية ذات الطور المتوسط، والجرافيت الصناعي كعنصر رئيسي، والكربون اللين/الكربون الصلب، والكربون غير المتبلور، وتيتانات الليثيوم، وسبائك السيليكون والكربون، وغيرها من مواد القطب الموجب.

　　رقائق القطب الموجب والسالب لبطاريات الليثيوم المستعملة من خلال معدات معالجة القطبين الموجب والسالب لبطاريات الليثيوم المستعملة إلى استعادة الموارد:.

 
　　1- تعمل معدات تكسير وفرز الأجزاء الموجبة والسالبة لبطاريات الليثيوم المستعملة، من خلال الجمع بين عمليات التكسير بالطرق والغربلة الاهتزازية والفرز بالهواء، على تحقيق الاستفادة من موارد الألومنيوم المعدني ومسحوق القطب الموجب في مادة الكاثود لبطاريات الليثيوم المستعملة، وكذلك النحاس المعدني ومسحوق الكربون في مادة القطب السالب؛

　　2، يمكن لمواد القطب السالب من خلال التكسير بالمطرقة أن تحقق بشكل فعال الفصل المتبادل بين مسحوق الكربون ورقائق النحاس، وبعد الغربلة الاهتزازية بناءً على اختلاف الحجم والشكل بين الجسيمات يمكن إجراء الفصل الأولي لرقائق النحاس ومسحوق الكربون. تظهر نتائج عملية الفصل بالطرق والغربلة أن مسحوق النحاس والكربون يقعان في نطاق حجم الجسيمات الذي يزيد عن 0.250 مم ويقل عن 0.125 مم، مع درجة نقاء تصل إلى 92.4٪ و96.6٪ على التوالي، مما يمكن إرسالهما مباشرة إلى الشركات التابعة لإعادة التدوير؛


　　3، بالنسبة للجسيمات التي يتراوح حجمها بين 0.125 و0.250 ملم والجسيمات المكسورة منخفضة الجودة من النحاس، يمكن استخدامها لتحقيق فصل فعال بين النحاس ومسحوق الكربون؛ وعندما تبلغ سرعة تدفق الهواء 1.00 م/ث، يمكن تحقيق نتائج استرداد جيدة، حيث يصل معدل استرداد معدن النحاس إلى 92.3٪، والدرجة 84.4٪. تُستخدم المعدات بشكل أساسي من قبل مصنعي بطاريات الليثيوم أيون ومحطات معالجة إعادة تدوير نفايات بطاريات الليثيوم لفصل الألومنيوم والنحاس عن مواد القطبين الموجب والسالب في قطع القطبين الموجب والسالب الخردة لغرض إعادة التدوير. تعمل معدات تكسير وفرز قطع القطبين الموجب والسالب لبطاريات الليثيوم الخردة في حالة الضغط السلبي، دون انبعاث غبار، ويمكن أن تصل كفاءة الفصل إلى أكثر من 98٪.

هل تريد معرفة المزيد عن آلية إعادة تدوير بطاريات الليثيوم؟ نرحب بمتابعة هذا الموقع، ويرجى ذكر المصدر عند إعادة النشر: https://www.lithiumbatterybroken.com/ar/company/92.htmlشكرًا لك!